1992年2月1日以后建造的货船仅需在门移动时满足报警需求即可。（）

（八十三）如配备部分封闭救生艇，应装设吊艇架横张索，在其上设置不少于（）根足够长度的救 生索，以便船舶在最轻载航行时在纵倾至 10°和任何一舷横倾至 20°的不利情况下，可使救生艇到达水面。（）

（八十二）救生艇与救生筏应持续处于准备使用状态，使（）名船员能在不到 5min 内完成登乘和降落准备工作。（）

（八十一）船长 120m 及以上的货船与船长 80m 及以上的客船上，每艘救生艇应存放在使该救生艇尾 端在推进器前方不少于该救生艇 （）倍长度的地方。（）

（八十）船长（） m及以上但少于（） m 的货船上，每艘救生艇应存放在使该救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方。（）

（七十九）航行时间超过（） h 的客船，在开航后，应立即告知乘客从资料、标贴或播放录像，向乘客介绍救生衣的使用方法以及在紧急情况下应采取的行动。（）

（七十八）至少 （）个配有烟火信号的救生圈应分别存放在驾驶室两侧。（）

（七十七）救生圈的存放应至少有 （）只放在船尾附近，不得永久性固定。（）

（七十六）客船上不少于船上人员总数 （）％的救生衣应存放在甲板上或集合站明显易见的地方。（）

（七十五）救助艇的存放应持续处于准备使用状态，不超过（） min 即可降落，如为充气式，应随时处于充足气状态。（）

（七十四）客船和大于（）总吨的货船应配备 1 套通用应急报警系统。（）