（八十三）如配备部分封闭救生艇，应装设吊艇架横张索，在其上设置不少于（）根足够长度的救 生索，以便船舶在最轻载航行时在纵倾至 10°和任何一舷横倾至 20°的不利情况下，可使救生艇到达水面。（）

1992年2月1日以后建造的货船仅需在门移动时满足报警需求即可。（）

任何探测器或手动报警按钮动作时，应在控制板和指示装置上发出声、光火警信号。如果在5分钟内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。（）

对于无人机舱船舶，2250kW 及以上的内燃机或气缸内径大于300mm 的内燃机，应设有曲轴箱油雾探测器或发动机轴承温度监测器或等效装置。（）

周期无人值班的所有货船在锅炉供气管及排气管（烟道）、主机的扫气腔（仅适用于低速柴油机）应装设火灾初期阶段的探测报警装置。（）

对于无人监控的每台燃油锅炉，应装设有高水位、供风故障及火焰熄灭时能关闭燃油供应并发出警报的安全装置。（）

周期无人值班的机器处所的固定式探火与失火报警系统应能在机器运转和通风变化的情况下进行试验。（）

当用动力遥控关闭水密门时，声响警报器应在水密门开始移动前至少10秒但不超过20秒发出声响、且连续发出声响报警直至该门完全关闭。（）

当船舶正浮时，用手动装置将动力滑动水密门完全关闭所需的时间应不超过60s。（）

任何一台操舵装置的动力设备发生失电故障时，应在驾驶台发出声响报警信号。（）

如果固定式探火和失火系统的控制板位于主消防控制站内，则应有一套指示装置装在驾驶室内。（）