（七十八）至少 （）个配有烟火信号的救生圈应分别存放在驾驶室两侧。（）

柴油机的冷却系统应设有保温报警装置（开放式冷却系统除外）。（）

对于载重量 2000t 及以上的液货船，其液货舱甲板区域和液货舱的保护应通过装设 1 个固定式甲板泡沫系统和 1 个固定式惰性气体系统来获得。（）

当为几个轮机员报警时，无人值班报警系统应设置转换开关，以保证在机舱无人值班室，至少有2个轮机员在居室内进行监控。（）

当控制操舵系统的任一电源供应发生故障时，应能在餐厅发出声光报警。（）

手动报警按钮应遍布于起居处所、服务处所和控制站。（）

1992年2月1日以后建造的货船仅需在门移动时满足报警需求即可。（）

任何探测器或手动报警按钮动作时，应在控制板和指示装置上发出声、光火警信号。如果在5分钟内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。（）

对于无人机舱船舶，2250kW 及以上的内燃机或气缸内径大于300mm 的内燃机，应设有曲轴箱油雾探测器或发动机轴承温度监测器或等效装置。（）

周期无人值班的所有货船在锅炉供气管及排气管（烟道）、主机的扫气腔（仅适用于低速柴油机）应装设火灾初期阶段的探测报警装置。（）

对于无人监控的每台燃油锅炉，应装设有高水位、供风故障及火焰熄灭时能关闭燃油供应并发出警报的安全装置。（）