铁路行车设备故障调查处理办法适用于（ ）。

铁路线路。包括引入正线、支线、联络线、环线、直径线、工业企业线等。

在有几条铁路干、支线交汇衔接地点或终端地区，根据运输需求，需修建多条铁路引入线、各种专业车站以及连接这些线路和车站的联络线、环线、进出站线路等，这些设备组成的总体称为铁路枢纽。

摘挂调车：列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂的作业。

取送调车：为装卸货物或检修时对铁路货车进行洗刷、消毒等目的，向指定地点送车或取回铁路货车的作业。

编组调车：根据列车编组计划、列车运行图有关规定和要求，将铁路货车编组成车列或车组。

解体调车：将到达的列车按车组（辆）去向或车种分解到指定的线路内。

机车交路长度与机车乘务员连续作业时间关系密切，一般情况下，在规定的一次连续作业时间标准内（客运机车为8h，货运机车为10h）。

机车交路按区段长度不同分为一般机车交路和长交路。

铁路机车牵引列车基本上是按区段接续运行的。机车固定担当运输任务的周转（往返）区段称为机车交路，又称机车牵引区段。

铁路机车实行配属制度。所谓配属制度，就是铁路总公司根据运输任务的需要和运输设备条件等因素将机车配属给各铁路局使用和保管的制度。