晋升、取证考试中，若出现考试舞弊者，取消本次晋升资格和年度评先、评优资格；两年后方可参加上级岗位评聘、评优评先。
改正：一年

信号系统工作正常时，一般使用ATS系统的站控模式。
改正：中控模式

车站发生站台门夹人夹物引发乘客重大伤害事故或者影响正线运营属于A类应急信息。
改正：

正线范围须接触轨停电的作业，车站在接到行调接触轨已停电的通知后方可申请要点。
改正：

道床清扫、道岔擦拭作业由车站负责，无需申报计划，值班站长同意后可进入轨行区作业。
改正：向行调办理请点手续

正线施工作业，施工负责人必须在施工开始前5分钟凭“施工负责人证”到车控室办理登记手续，车站值班员对施工登记内容核对无误后，向行调请点。
改正：15分钟

施工作业线路安全防护要求与接触轨安全防护要求同时存在的情况下，应选取较小值。
改正：较大值

电客列车和其它需接触轨停电的施工在同一线路同时作业时，必须间隔一个停电区段的安全防护距离。
改正：

二列或二列以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车的施工安全防护距离至少为一站一区间或一站两区间。
改正：两站一区间

原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时，安全防护距离至少为两站一区间。
改正：一站一区间

接触轨施工或距离接触轨小于700mm的施工作业，必须申请停电和挂接地线。
改正：