区间未设通过信号机，出站信号机故障或停用时仍使用基本闭塞法行车。

接车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

接发列车时，车站值班员哪些（）工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车说法正确的是（）。

遇（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

（）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。

运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

下列哪些列车（），虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

列车由下列（）组成。

单线区间的车站，经以（）呼唤5 min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。