运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

双线改单线行车使用路票时，需加盖“反方向行车” 章。

设有进路表示器的出站信号机正常，而表示器故障，向该表示器方向发车时，应发给司机绿色许可证。

出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。

有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭绿色许可证出发。

有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭出站信号机的显示出发。

出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机两张绿色许可证。

区间未设通过信号机，出站信号机故障或停用时仍使用基本闭塞法行车。

区间未设通过信号机，出站信号机故障或停用时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行救援列车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。