列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

在区间施工维修、故障处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行、越出站界调车、引导接车、未开放出站信号发车等情况，发生的列车占用丢失区间逻辑检查报警时，车站值班员在确认该闭塞分区空闲后，可人工解锁报警，并通知电务部门。

任何人员不得随意关闭区间逻辑检查设备。

继电式逻辑检查判定某一闭塞分区发生占用丢失报警时，该闭塞分区点亮红光带，此时应通知工务检查线路。

BJD（报警灯）红灯亮表示区间出现逻辑检查报警。

QGJD（区间轨道继电器表示灯）绿灯亮表示区间轨道电路空闲。

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后，防护信号机、轨道电路状态和码序恢复正常。

当继电式逻辑检查判定闭塞分区发生占用丢失时，会自动点亮防护该闭塞分区的通过信号机，同时轨道电路点亮红光带，但在出站第一离去闭塞分区时，出站信号机可正常开放。

不办理进出专用线（专用铁道）的作业时，专用线（专用铁道）与站内线路间的隔开设备应处于隔开状态。

车站值班员通知助理值班员发车的用语为“×（次），×道办理发车”。

单机运行中，未经车站值班员允许不得退行。