重力式支挡维护时应检查是否有（ ）、地基下陷、排水孔堵塞、墙背掏空等问题。
答案解析
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《高速铁路工务安全规则》规定，铁路局应制定驻调度所（驻站）联络员、现场防护员及作业负责人之间的联控办法，明确通讯设备管理要求，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语等环节进行规范。
《高速铁路工务安全规则》规定，驻调度所（驻站）联络员应与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
《高速铁路工务安全规则》规定，驻调度所（驻站）联络员应与现场防护员保持联系，如联系中断，驻调度所（驻站）联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车，不得办理作业销记手续。
《高速铁路工务安全规则》规定，在区间或站内线路、道岔上维修时，应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护员，并保持联系。
《高速铁路工务安全规则》规定，在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
《高速铁路工务安全规则》规定，在站内线路上施工时，双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在站内线路上施工时，双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。
《高速铁路工务安全规则》规定，在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于50m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
