《高速铁路工务安全规则》规定，铁路局应制定驻调度所（驻站）联络员、现场防护员及作业负责人之间的联控办法，明确通讯设备管理要求，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语等环节进行规范。

重力式支挡维护时应检查是否有（ ）、地基下陷、排水孔堵塞、墙背掏空等问题。

高速铁路路基支挡结构主要包括（ ）、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙和预应力锚索等。

桩板结构维护时应检查是否存在桩间土沉降、冲蚀等导致的（ ）等，发现问题及时处置。

路基出现异常变形时应对（ ）进行综合分析，确定其原因。

应加强沿线周边的（ ）和设置鱼塘等对路基稳定性的影响。

灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的（ ）等地基。

旋喷桩适用于处理淤泥、（ ）、碎石土、黄土及人工填土等地基加固及防渗处理。

水泥搅拌桩适用于处理正常固结的淤泥、（ ）、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。

水泥粉煤灰碎石桩适用于处理（ ）等地基，桩端持力层选择承载力相对较高的土层。

强夯适用于处理（ ）、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。