《操规》 单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于( )m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

《技规》 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

《技规》 调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

《技规》 不准采用牵引溜放法调车。

《技规》 停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路,可进行溜放作业，但要严格控制速度。

《技规》 当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

《技规》 推送车辆时，可不试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

《技规》 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

《技规》 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

《技规》 作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

《技规》 挂有列尾装置的旅客列车在站简略试验，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由机车乘务员负责。