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《技规》 列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线、前行相关列车停车。电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
《技规》 列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须撤除。
《技规》 车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
《技规》 列车在区间被迫停车不能继续运行时,车车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
《技规》 列车在区间被迫停车不能继续运行,需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
《技规》 列车在区间被迫停车不能继续运行,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为运转车长负责。
《技规》 列车在区间被迫停车不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。
《技规》 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭发车信号出发。
《技规》 接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意列车运行和货物装载状态。
《技规》 由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。列车尾部越过引导信号,方可关闭信号或收回引导手信号。
