《技规》 车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

《技规》 向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。

《技规》 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按（）将列车接入站内。

《技规》 在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过（ ）km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

《技规》 在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知（），使列车停车。

《技规》 列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，（）应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

《技规》 遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

《技规》 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（）站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

《技规》 列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）处防护。

《技规》 列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：一切电话中断后发出的列车（持有（ ）通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

《技规》 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。