电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。

公司正线应急值守点分为综合性区域应急值守点和专业应急值守点。应急值守点必须满足“早晚客流高峰时段（）分钟响应到位、其他运营时段（）分钟响应到位”要求。

运营分公司组织下属区域抢险队伍携带防汛应急物资（）分钟内（非运营时间段40分钟）赶赴现场处置。

在正线区间积水行车限速要求中，轨行区积水超过轨腰时，地铁限速（）通过。

在正线区间积水行车限速要求中，轨行区积水超过轨面10cm时，确认安全情况下，地铁限速（）通过。

在正线区间积水行车限速要求中，轨行区积水超过轨面5cm时，地铁限速（）通过。

成都市气象台发布“暴雨预警信号”由低到高依次为（）三级。

按照四川省及成都市气象部门暴雨预警分级相关规定，并结合运营实际，公司暴雨预警由低到高依次分为()四级。

应急值班是保障公司各项工作全天候顺利运转，确保突发事件应对处置及时、相关信息报送通畅的重要支撑。公司各部门及下属单位施行（）小时领导带班、各部门专人值班应急值班制度。

公司应急预案须定期组织评审，原则上，评审周期不超过（）。

各部门及下属单位制定内部年度培训计划时，应充分考虑应急管理工作实际需求，将应急培训纳入年度培训计划，采取多种形式对内部员工及下属委外单位人员开展应急培训，确保各级人员每年接受应急培训不少于（）。