成都市气象台发布“暴雨预警信号”由低到高依次为（）三级。

下列（ ）需设置U型防护、安排专人值守。

多道滑动门不能关闭故障快处流程，站务人员通知司机重新操作开、关（ ）整侧滑动门。

整侧滑动门不能关闭故障处理结束后，司机凭（ ）动车。

站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭，尽可能清除障碍物后，操作故障门LCB到（ ）位。

操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将 （ ）保持至（ ）位，直到电客车出清。

电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。

站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至（ ）位。

滑动门处于故障开启状态，三角型铁马防护、专人值守，列车到站、打开铁马引导乘客（ ）。

整侧滑动门故障时，应保证每节车厢至少有（ ）滑动门可正常上下车。

多道滑动门故障指的是（ ）道。