收益审核员审核出的票务问题是指收益审核员对车站现金交易（含售票员交易和TVM交易）、( )、票务政策规范及其他与票务交易相关的个性化审核过程中发现的问题。

一批作业计划变更不超过三钩时，可用()方式布置，有关人员必须复诵核对。

未经（）同意，不准变更调车作业计划

电客车在有接触网终点的线路上调车时，应严格控制速度，车头距接触网终点标应有()m的安全距离。

 接近被连挂的车辆时，不准超过()km/h。

工程车调动电客车，不准超过()km/h。

推进运行时，不准超过()km/h。

在空线上牵引运行时，不准超过()km/h.

工程车调车作业不足()人不准调车，工程车调动电客车时，作业人员至少应有()人。

同一车站多次（连续两次及以上）站台门与信号不联动开、关门故障，由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕(1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。

司机通知站务人员现场查看站台门夹人夹物等异常情况，站务人员处置完毕后，向司机显示“好了”信号。