根据《国内航行海船法定检验技术规则2014修改通报》的要求，近海供应船计算破损稳性，假定的破损渗透率描述错误的是。（）。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置DSC装置应能在船舶通常驾驶的位置起动和进行遇险和安全呼叫。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置，在运行期间，设备应谨防因天线终端的开路或短路而受到损坏。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置，控制装置和指示器在频道转换操作期间，设备应进行发射。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置遇险报警的起动应要求简洁，越快越好。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置专用遇险按钮应：（1） 能够被清楚辨别；（2） 能防止误操作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电装置遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发起动，该按钮可以是设在该设备上 ITU—T 数字输入键盘或 ISO 键盘上的任何按键。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）甚高频无线电话（以下简称VHF）可由一个以上的设备组成，应能在单频道或在单频和双频道上工作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）无线电通信设备采用平行天线时，其间距应不小于 700m。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）收信天线的每根馈线应采用高频屏蔽电缆，且保持连续屏蔽，馈线应尽可能短。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）每艘船舶应配备 1 个或多个备用电源，当船舶主电源和应急电源发生故障时，用以向无线电通信设备供电，以便进行遇险和安全通信。备用电源不需要同时向各个独立的中频和中、高频无线电收、发信机供电。