根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）奈伏泰斯接收机应由船舶（）供电

长度为75米及以上的客船，应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处。（）

对货船，破损控制图应永久陈列在驾驶室和货物控制室。（）

对于客船，破损控制图应永久地陈列在驾驶室和船舶控制站或相应地点。（）

为清楚的显示破损控制图所显示的内容，破损控制图应有合适的比例，但应不小于1:150。（）

为高级船员提供破损资料的小册子应以英语、法语或西班牙语的一种写成。（）

按照《国内航行海船法定检验技术规则（2011）》第3篇载重线里面乘客的定义，2周岁以下的儿童不属于乘客。（）

客船的动力滑动水密门的动力操纵系统供电故障时，应能在驾驶台和集控室的集控台上发出声光报警。（）

客船控制滑动水密门的集控台上，绿灯表示一扇门完全开着，红灯表示一扇门完全关闭。（）

客船的动力滑动水密门的电源应有船舶主电源、应急电源、临时应急电源供电。（）

客船的动力滑动门，当船舶处于正浮时，应能从驾驶台的总控制台于60S内同时关闭这些门。（）