对于客船，破损控制图应永久地陈列在驾驶室和船舶控制站或相应地点。（）

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）奈伏泰斯接收机断电 （）h 以内，B1、B2 技术编码识别标志不应消失

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）奈伏泰斯接收机打印设备应每行至少能打印 （）个字母

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）奈伏泰斯接收机应由船舶（）供电

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）奈伏泰斯接收机如收到不清楚的字母应打出一个“（）”符号

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）奈伏泰斯接收机收到搜救信息，应在船舶的通常（）的位置报警，应有保证（）复位的措施；

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）甚高频无线电装置，设备应能在接通后（） min 内工作。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）甚高频无线电装置,控制装置和指示器从发射状态转换为接收状态，或相反，所需时间应不超过 （）s

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）甚高频无线电装置,控制装置和指示器应能尽快进行频道转换，但在任何情况下应在 （）s 内完成

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）天线装置平行天线的材料应采用铜或铜合金制成的多股绞合线。如：跨距在 45m 以下： 截面积为 （）mm 2 ；跨距在 45m 及以上：截面积为（） mm 2

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）发信天线引入无线电室内，应通过装有高频高压绝缘子，并不致积水。引入内部的接线应采用直径不小于（） mm 铜柱或高频电缆。引入端结构应便于连接和拆下