关于737NG飞机电源系统，以下说法正确的是：（）

题干：关于737NG飞机电源系统，以下说法正确的是：（）\n\n正确答案：C\n\n解析：\n\n选项A：左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。 \n错误。在737NG飞机电源系统中，每个IDG（整体驱动发电机）通常只能向其对应的交流汇流条供电。左侧IDG主要为交流转换汇流条1供电，右侧IDG为交流转换汇流条2供电。虽然在特定构型下可通过汇流条连接断路器（BTB）实现并联供电，但正常情况下设计不允许两个IDG长期并联运行，以避免负载不平衡和保护系统复杂化。因此，左右IDG不会“同时”直接向同一个汇流条并联供电，该说法不准确。\n\n选项B：在正常情况下，飞机的直流电由电瓶提供。 \n错误。在正常运行状态下，737NG的直流电源并非由电瓶直接提供。而是由交流电源通过变压整流器（TRU，Transformer Rectifier Unit）将交流电转换为直流电，供给直流汇流条。电瓶仅在应急情况、地面无交流电源或启动阶段提供直流备用电源。因此，正常飞行中直流电的主要来源是TRU，而非电瓶。\n\n选项C：在应急情况下，电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。 \n正确。737NG飞机配备有静变流机（Static Inverter），其作用是将电瓶提供的直流电转换为交流电。在所有交流发电机失效、仅靠电瓶供电的应急情况下，静变流机可输出单相115伏、400赫兹的交流电，供给关键的交流汇流条（如交流备用汇流条），以维持基本飞行仪表和控制系统的工作。这是飞机应急电源系统的重要组成部分。\n\n选项D：APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。 \n错误。737NG的APU（辅助动力装置）在飞行中具备供电能力，其供电上限通常可达32000英尺，但在某些构型和条件下（如APU引气关闭），可在更高高度短时供电。不过，标准操作限制中，APU发电机在飞行中一般仅在41000英尺以下可用，但实际供电能力取决于APU引气负载和发动机状态。更重要的是，APU在高空供电受限主要是由于空气稀薄导致APU进气不足，但并非“超过32000英尺就不能供电”。典型限制是：在32000英尺以上仅能供电（不供气），而供电功能本身仍可维持至约41000英尺。因此该选项表述过于绝对且不准确。\n\n核心知识点总结：\n\n- IDG：整体驱动发电机，由发动机驱动，为主交流汇流条提供三相115V/400Hz交流电。\n- TRU：变压整流器，将交流电转换为28V直流电，为直流系统供电。\n- 电瓶：提供直流备用电源，在主电源失效时支持关键系统启动和应急供电。\n- 静变流机：将电瓶直流电逆变为交流电，供应急交流负载使用。\n- APU发电机：可在地面和空中提供电力，空中供电能力受高度和引气状态影响。\n\n综上，正确选项为C。