单选题
对于四周与梁整体连接的板,考虑拱的作用,其中间跨的跨中截面及中间支座截面的计算弯矩可减小的数值为()。
A
(A) 0.05
B
(B) 0.1
C
(C) 0.15
D
(D) 0.2
答案解析
正确答案:D
解析:
此题考察的是水利工程设计中板与梁连接结构考虑拱作用时的弯矩计算。
A. 0.05:这个选项表示弯矩减小的比例非常小,通常拱作用对于结构弯矩的减小会有更明显的影响。
B. 0.1:这个选项表示弯矩减小的比例较A选项大,但根据工程实践,拱作用对弯矩的减小通常更为显著。
C. 0.15:这个选项的弯矩减小比例已经较大,但通常在考虑拱作用时,减小的弯矩会更显著。
D. 0.2:这个选项表示弯矩可以减小20%,在工程实践中,考虑到四周与梁整体连接的板在拱作用下的受力特点,中间跨的跨中截面及中间支座截面的计算弯矩确实可以减小大约20%左右,因此这个选项是正确的。
选择D的原因是,当板与梁整体连接形成拱作用时,结构的受力性能会得到改善,拱是一种推力结构,可以有效地将荷载传递至支撑结构,从而减少中间跨中截面和中间支座截面的弯矩。根据相关的设计规范和工程经验,弯矩的减小通常在20%左右,所以正确答案是D。在实际工程设计中,这种弯矩的减小可以使得结构设计更加经济合理。
选择「段落」
可继续追问~
A. 0.05:这个选项表示弯矩减小的比例非常小,通常拱作用对于结构弯矩的减小会有更明显的影响。
B. 0.1:这个选项表示弯矩减小的比例较A选项大,但根据工程实践,拱作用对弯矩的减小通常更为显著。
C. 0.15:这个选项的弯矩减小比例已经较大,但通常在考虑拱作用时,减小的弯矩会更显著。
D. 0.2:这个选项表示弯矩可以减小20%,在工程实践中,考虑到四周与梁整体连接的板在拱作用下的受力特点,中间跨的跨中截面及中间支座截面的计算弯矩确实可以减小大约20%左右,因此这个选项是正确的。
选择D的原因是,当板与梁整体连接形成拱作用时,结构的受力性能会得到改善,拱是一种推力结构,可以有效地将荷载传递至支撑结构,从而减少中间跨中截面和中间支座截面的弯矩。根据相关的设计规范和工程经验,弯矩的减小通常在20%左右,所以正确答案是D。在实际工程设计中,这种弯矩的减小可以使得结构设计更加经济合理。
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