1号线列车运行采用（）行车制，小孟工业园站往下麦西站为（），反之为（）。

扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有3米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。

大客流时，应根据车站布局合理增设TVM，并安排人员在 TVM 前协助乘客购票，避免购票客流长时间滞留。

准备采取二、三级客流控制时，车站视情况可安排人员支援。

因车站、本线突发大客流或发生应急情况而启动常态化客流控制。

特殊遗失物品，车站发现后立即上报地铁保安。

涉及乘客签名的小单，若乘客不配合签名，需当班值班站长或以上级别备注说明 。

运能不足时，站务部领导批准特殊办理的情况，车站需在特殊情况发生后五个工作日内将事件相关说明（含发生时间、影响车站、同意处理模式等信息）以书面形式汇报站务部和票务部。

车站自动售票机和半自动售票机全部故障时，值班站长及以上人员决定是否售卖预赋值单程票。

纸票只在大客流或车站自动售票机、半自动售票机故障导致无法满足乘客正常进站需求时进行使用。

与乘客事务处理相关的废票、预赋值单程票废票，由车站每天连同票务报表一起上交票务部，除上述废票外的其他废票由票务部定期回收一次。