装用13系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为30°，与车钩水平中心线的垂直距离为（50±30）mm。

钩尾框内装有缓冲器和（ ），是传递冲击力和牵引力的配件。

为进一步提高17型车钩的防分离可靠性,17型车钩加装了（ ）。

钩尾扁销螺栓有托住（ ）的用途。

钩尾扁销起着连接车钩与（ ）的关键作用。

MT-2型缓冲器箱体铸有“MT-2”字样，箱体涂墨绿色漆，用于载重（ ）车辆上。

MT-3型缓冲器箱体铸有“MT-3”字样，箱体涂深棕色漆，用于载重（ ）车辆上。

钩头里装有钩舌、（ ）和钩锁铁等零部件。

车钩由钩头、钩身和（ ）三个部分组成。

当车辆受冲击时, 作用力的传递过程为: 车钩→前从板→（ ）→后从板→后从板座→牵引梁。

当车辆受牵拉时, 作用力的传递过程为: 车钩→钩尾框→（ ）→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。