MT-3型缓冲器箱体铸有“MT-3”字样，箱体涂深棕色漆，用于载重（ ）车辆上。

对固定装卸地点循环使用的行包列车及整列集装箱车、罐车、矿石车、煤车，标记载重90t及以上的货车和指定的专用车，实行固定配属制。

在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

机车车辆基本轮廓最宽为3400mm。

机车车辆基本轮廓距轨面最高为4800mm。

装用13系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为30°，与车钩水平中心线的垂直距离为（50±30）mm。

装用13系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为30°，与车钩水平中心线的垂直距离为（50±20）mm。

紧急阀性能紧急灵敏度试验：列车管减压１5０ｋｐａ以前应发生紧急放风作用，

紧急阀性能紧急灵敏度试验：列车管减压１６０ｋｐａ以前应发生紧急放风作用，

单车试验时，制动安定试验：120/120-1型制动机，待副风缸充至定压后，置3为保压，开启专用安定试验位，制动管减压200kpa前，制动机不得发生紧急制动作用。