桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。（）（应知应会-《普速桥规》第1.0.4条）

墩台顶至地面高度大于（）m，或经常有水的桥梁，墩台顶应设置围栏、吊篮（桥墩设双侧）。（应知应会-《桥规》-第3.10.3条）

运营桥涵的承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数（）表示。（应知应会-《桥规》-第2.1.1条）

结构物或构件状态评定为（）级者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。（应知应会-《桥规》-第5.11.3条）

运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，铁路局集团应每（）年进行一次检定，桥梁出现严重病害，可能危及行车安全的，应及时进行检定。（应知应会-《桥规》-第5.9.4条）

墩台应进行（）等病害的检查。（应知应会-《桥规》-5.8.7条）

对桥长大于（）的浅基墩台，宜采用桩基托换或其他可靠的局部防护措施。（应知应会-《桥规》-第3.9.4条）

发现有危及行车安全的故障（钢轨折断、护锥滑移、钢梁裂纹、基础冲空、洞口塌方落石、衬砌掉块等）时，桥隧巡守工应立即采取防护措施，并（）上报。（应知应会-《桥规》-第5.7.4条）

汛期或水库放水时期，要求每日上午八时观测水位一次，在主汛期水位上涨时增加观测次数，其余时间每（）首日上午观测水位一次，同时观测漂浮物等通过桥孔情况，冬季每日上午观测流冰通过桥孔情况，并按《水位观测记录簿》（工桥12）要求做好观测记录。（应知应会-《桥规》-第5.7.4条）

邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。（应知应会-《普速安规》-第2.1.5条）

彻底的喷射或抛射除锈:钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没有氧化皮、涂层和外来杂质，任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑。用字母表示为（）。（应知应会-《桥规》-附录三涂装前钢材表面除锈等级）