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冻结较深的地区，可将基底至冻结线下0.25m的地基土进行处理。（）（应知应会-《普速桥规》第2.5.4条）
冻胀土地区，当承台底设置在土中时，承台底面高程应位于冻结线以下不少于0.35m。（）（应知应会-《普速桥规》第2.5.2条）
桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。（）（应知应会-《普速桥规》第1.0.4条）
隧道外部的地表水丰富时，应有良好的地表和洞顶排水系统。地表沟谷；坑洼积水渗水对隧道有影响时，宜采用疏导、铺砌和填平等措施，不使洞外地表水渗流到隧道内。（）（应知应会-《普速桥规》-3.7.15条）
涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及增砌漏斗形进口的办法处理，必要时应进行改建或扩孔。（）（应知应会-《普速桥规》-3.8.3条）
涵上线路拨移，应按《铁路桥梁检定规范》对涵洞基础和地基进行检算，当检算结果不满足要求时，应进行加固。（）（应知应会-《普速桥规》-3.8.5条）
桥涵上下游30m范围内河床的少量清理，隧道内结冰和洞口危石处理属于综合维修工作范围。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.3条）
涵身、管节接缝沉降缝、伸缩缝应不漏水。有压涵洞、倒虹吸管的管节接缝，应密不透水，无渗透现象。（）（应知应会-《普速桥规》-3.8.2条）
圬工梁拱、墩台裂缝整治、圬工勾缝、抹面、小量喷浆和压浆，局部翻修和加固修理及局部增设防水层，排水设备的修理和部分增设属于保养工作范围。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.3条）
钢梁桥（含混合桥钢梁）和木桥枕明桥面维修2至3年一遍；采用新技术和新工艺的可适当延长维修周期。其他桥隧设备设施按状态修适时进行维修。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.2条）
