列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3;枕底道砟串实;轨枕每隔6根可空1根。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.18条）

整修更换支座，支座捣垫砂浆时，与座板间缝隙小于（）mm，深度小于（）mm。（应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

整修更换支座凿埋锚栓时，锚栓直径及埋入深度符合规定，位置偏差应小于（）mm，螺栓杆正直无松动，周围砂浆填实、无裂纹。（应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

弯制钢筋作业，当弯起角度为135º时，弯钩增加长度为（）（d为钢筋直径）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.85弯制钢筋作）

弯制钢筋作业，当弯起角度为90º时，弯钩增加长度为（）（d为钢筋直径）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.85弯制钢筋）

弯制钢筋作业，当弯起角度为180º时，弯钩增加长度为（）（d为钢筋直径）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.85弯制钢筋）

安装绑扎钢筋作业，箍筋或主筋垂直及水平防线偏斜不得大于长度（高度）的（）%。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.86安装绑扎钢筋）

弯制钢筋作业，弯制钢筋成形后的全长和全高误差容许（）mm，弯曲点位置误差不大于（）mm。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.85弯制钢筋）

混凝土表面破损修补作业拌合砂浆的水灰比一般不宜超过（）,砂浆稠度以用手捏成小团，松手后不松散。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.79混凝土表面破损修补）

起梁、移梁及拨移支座、捣垫砂浆等整治支座作业时，在实际锁定轨温（）以内。（应知应会-《桥规》-第3.1.8条）

改建桥梁道砟桥面挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于（）m。（应知应会-《桥规》-第3.1.7条）