《普速铁路工务安全规则》规定,无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( ),必须立即设置停车信号防护。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,在道岔上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,顺坡长度应为:允许速度不大于120km/h的线路不应小于冻起高度的600倍。
《铁路线路修理规则》规定,在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于20m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。
《铁路线路修理规则》规定,在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,顺坡长度应为:允许速度大于160km/h的线路不应小于冻起高度的1600倍。
《铁路线路修理规则》规定,在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,顺坡长度应为:允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路不应小于冻起高度的800倍。
《铁路线路修理规则》规定,日常应全面掌握线路状态,根据线路( )和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》人工成段更换钢轨作业,作业条件包括,开通后( ),其后正常。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,手工打磨钢轨作业,作业目的是经常保持钢轨踏面平顺,确保钢轨质量符合( )标准。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定,混凝土枕线路改道作业,安全控制措施包括,在道岔( )改道时,必须与电务部门联系并有人员到场配合。
高速《技规》规定,铁路线路两侧应设置围墙、( )等安全防护设施,并按规定设立铁路线路安全保护区。
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》人工成段更换钢轨作业 作业条件,利用施工天窗作业,车站设驻站联络员、现场设现场防护员,( )联控,设置移动停车手信号防护。
