《铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线及到发线,50以下~43kg/m钢轨头部侧面磨耗达到( )时为重伤。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅲ级容许偏差管理值为10mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅲ级容许偏差管理值为+12~—6mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.10g。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.15g。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长2.4m)Ⅱ级容许偏差管理值为6mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅱ级容许偏差管理值为7mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为6mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅱ级容许偏差管理值为6mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+8~—4mm。
《铁路线路修理规则》规定,υmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度I级容许偏差管理值为0.10g。
