《普速铁路工务安全规则》中,干线封锁( )h及以上的施工属于Ⅰ级施工。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,线路设备状态评定结合春检资料分析,是安排线路大、中维修计划的主要依据。
《铁路线路修理规则》规定,线路设备状态评定,是对正线线路设备质量基本状况的检查评定,是考核各级线路设备维修工作和线路设备状态改善情况的基本指标。
《铁路线路修理规则》规定,线路、道岔综合维修应按站线为l股道进行验收。
《铁路线路修理规则》规定,线路、道岔综合维修应按正线为1km(月综合维修不足1km的也可验收),无缝线路可为1个单元轨条进行验收。
《铁路线路修理规则》规定,铁路局应配备专职验收人员,对主要大修工程的安全、质量进行监督检查,并组织验收工作。
《铁路线路修理规则》规定,道岔综合维修验收评分标准规定。满分为100分,100~85分为优良,85(不含)~60分为合格,60分以下为失格。失格线路整修复验后,在60分及以上者为合格。
《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收评分标准要求,失格线路整修复验后,在60分及以上者为合格。
《铁路线路修理规则》规定,线路综合维修验收评分标准,满分为100分,100~85分为优良,85(不含)~60分为合格,60分以下为失格。
《铁路线路修理规则》规定,验收其他线路设备大修工程时,应参照线路大、中修进行质量评定。具体验收标准由工务段自定。
《铁路线路修理规则》规定,成组更换新道岔进行验收时,如有主要项目不符合标准,次要项目漏项或不合格,经整修后复验达到标准,评为“合格”。
