《铁路线路修理规则》规定，铁路局应配备专职验收人员，对主要大修工程的安全、质量进行监督检查，并组织验收工作。

《铁路线路修理规则》规定，线路车间的管辖范围：正线延长单线以（ ）为宜。

生产经营单位与从业人员订立的（ ），应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。

保证安全生产是工务部门的（ ）职责。

高速铁路有砟轨道，采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重（ ），最长不宜超过2年。

《普速铁路工务安全规则》中，干线封锁（ ）h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔辙叉心作业，作业项目、内容及流程包括，无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（ ）。

高速铁路有砟轨道，无缝线路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（ ）mm。

高速铁路有砟轨道线路动态检查，工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，（ ）不少于2遍。

设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路困难条件下最小曲线半径为（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（ ）。