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桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行,以状态修为主,通过综合维修与经常保养相结合,整治既有病害,及时消除危及行车安全处所,经常保持桥隧建筑物状态均衡完好,使列车能以规定的速度()运行。(应知应会-《桥规》-第1.0.4条)

A、A.安全

B、B.平稳

C、C.不间断地

D、D.持续

答案:ABC

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桥隧工定职考试题
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桥隧建筑物修理实行什么与什么的管理体质?(应知应会-《桥规》-第1.0.2条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/4ff982e6-423d-11e9-b7ac-00163e0a82ad.html
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整修隧道作业质量标准是()。(应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准)
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开挖建筑物基坑和刷坡时,遇有滑层、裂纹、浸水等情况时,基坑壁必须用撑木支撑或改缓边坡。()(应知应会-《普速安规》-第3.3.14条)
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人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()(应知应会-《普速安规》-第3.2.3条)
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在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底应有不小于1‰的坡度。(应知应会-《普速桥规》-第3.7.11条)
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工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场()人员确定。(应知应会-《普速安规》-第2.3.1条)
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在封锁时间内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好(),进出隧道由小组负责人清点人数。(应知应会-《普速安规》-第3.3.10条)
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对在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土等,有()规定。(应知应会-《普速安规》-第4.0.2条)
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曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用在桥枕挖槽限度内调整。()(应知应会-《普速桥规》第3.1.4条)
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圬工抹面作业应凿除的新麻面要用水冲洗干净,在抹面前不必要刷一层素灰浆。()(应知应会-《桥隧工CBE模块化教学-圬工抹面》)
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桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行,以状态修为主,通过综合维修与经常保养相结合,整治既有病害,及时消除危及行车安全处所,经常保持桥隧建筑物状态均衡完好,使列车能以规定的速度()运行。(应知应会-《桥规》-第1.0.4条)

A、A.安全

B、B.平稳

C、C.不间断地

D、D.持续

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桥隧建筑物修理实行什么与什么的管理体质?(应知应会-《桥规》-第1.0.2条)
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整修隧道作业质量标准是()。(应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准)

A. A.整治漏水后无滴水。煤烟清扫无堆积

B. B.排水沟无渗漏、积水,盖板齐全、有效,局部淤积但不影响排水。

C. C.圬工裂损修补符合圬工修补要求

D. D.洞门、避车洞及指示箭头刷白清晰,通风照明设施整修完好、使用正常。

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开挖建筑物基坑和刷坡时,遇有滑层、裂纹、浸水等情况时,基坑壁必须用撑木支撑或改缓边坡。()(应知应会-《普速安规》-第3.3.14条)

A. 正确

B. 错误

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人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()(应知应会-《普速安规》-第3.2.3条)

A. 正确

B. 错误

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在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底应有不小于1‰的坡度。(应知应会-《普速桥规》-第3.7.11条)

A. 正确

B. 错误

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工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场()人员确定。(应知应会-《普速安规》-第2.3.1条)

A. A.工务

B. B.车务

C. C.机务

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在封锁时间内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好(),进出隧道由小组负责人清点人数。(应知应会-《普速安规》-第3.3.10条)
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对在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土等,有()规定。(应知应会-《普速安规》-第4.0.2条)

A. A.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石

B. B.在路基范围内埋设电缆时,必须遵守相关规定

C. C.保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态

D. D.在不影响路基稳定的范围内可以挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石

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曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用在桥枕挖槽限度内调整。()(应知应会-《普速桥规》第3.1.4条)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/483757b2-423d-11e9-b7ac-00163e0a82ad.html
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圬工抹面作业应凿除的新麻面要用水冲洗干净,在抹面前不必要刷一层素灰浆。()(应知应会-《桥隧工CBE模块化教学-圬工抹面》)

A. 正确

B. 错误

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