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多选题
白班行车值班员主要工作程序有（） 。
A
A、与夜班行车值班员交接。检查所有钥匙、行车备品、车控室内设备，填写交接台帐，详细阅 读《当班情况登记簿》，了解上一班工作情况、相关重要文件、通知及本班须完成的工作。
B
B、查阅上 一班的《施工登记簿》、《施工请销点情况控制簿》、《车站运营前检查工作流程簿》、《车站设 备设施故障登记簿》（包括 AFC 故障报修记录）、《调度命令登记簿》、《行车日志》，了解上一 班的故障、施工和调度命令发布的情况。接班后必须立即登陆调度命令发布系统、信号设备、综合 监控系统、施工系统。
C
C、定期查看 FAS、综合监控系统（ISCS）、IBP 盘、AFC 等各系统设备运行状态，密切监视现地 工作站（ATS 监视工作站）。
D
D、密切监视 CCTV，列车进出车站时监视列车运行状态、乘客上下车情况及站台工作人员情况。
E
E、按要求播放相应的广播。负责信息传达、处理。掌握车站各岗位人员动态、客流情况、站外天气情况等，将变动及时报告值班站长，合理安 排好各岗位工作。
答案解析
正确答案：ABCDE
题目纠错
站务系列岗位应知应会
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BOM上进行操作，必须使用（）的员工号和密码登录BOM。
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现金可用（）、（）、（）加封，加封效果必须保证一经破封无法复原。
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客服中心岗出售车票时应按“（）”的程序。
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值班站长收到乘客在车站受伤的信息后，原则上必须在（）到达现场处理。值班站长因故无法第一时间到达现场的，需指派其他车站人员到达现场处理。
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客伤书面的证据尽量不得有涂改现象，（）。填写《客伤事件经过记录表》时要在结尾处注明“以上情况属实”，并由书写人签名确认。
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有关客伤的证据（）统一由站务部归口管理并报技术安全部备案，均要求保存2年及以上，（）发生后当事人最后一次向我司提出投诉或索赔之日起算，最长保存时间不超过事发之日起20年)。
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无过错责任原则亦称为无过失责任原则，是（）
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维修人员需要对综合监控系统进行相关操作时，必须（）允许。
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对于一个防护区，所有气瓶内的气体的喷射时间在正常情况下不大（），且不小（）。 气体灭火系统启动延时为（）。
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正常运行时，正线接触网由相邻的牵引变电所（）供电。
