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多选题
白班客运值班员工作程序主要工作有 （） 。
A
A、与夜班客运值班员当面交接，检查票务室票务备品、票务钥匙、票据；
B
B、根据交接班本、票务系统检查票款、备用金及库存车票情况；
C
C、协助处理站厅乘客事务，监督客服中心交接情况。
D
D、巡视全站，检查早班客服中心交接情况，处理站厅乘客事务，配合 AFC 人员维修。
E
E、视客流情况与值班站长对 TVM 进行补币补票。
答案解析
正确答案：ABCDE
题目纠错
站务系列岗位应知应会
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单选题
车站售票员离开客服中心应尽量注销BOM，并摆放（）。
单选题
BOM上进行操作，必须使用（）的员工号和密码登录BOM。
单选题
现金可用（）、（）、（）加封，加封效果必须保证一经破封无法复原。
单选题
客服中心岗出售车票时应按“（）”的程序。
单选题
值班站长收到乘客在车站受伤的信息后，原则上必须在（）到达现场处理。值班站长因故无法第一时间到达现场的，需指派其他车站人员到达现场处理。
单选题
客伤书面的证据尽量不得有涂改现象，（）。填写《客伤事件经过记录表》时要在结尾处注明“以上情况属实”，并由书写人签名确认。
单选题
有关客伤的证据（）统一由站务部归口管理并报技术安全部备案，均要求保存2年及以上，（）发生后当事人最后一次向我司提出投诉或索赔之日起算，最长保存时间不超过事发之日起20年)。
单选题
无过错责任原则亦称为无过失责任原则，是（）
单选题
维修人员需要对综合监控系统进行相关操作时，必须（）允许。
单选题
对于一个防护区，所有气瓶内的气体的喷射时间在正常情况下不大（），且不小（）。 气体灭火系统启动延时为（）。
