翻修整体道床时，道床面标高误差要求不大于设计（）mm。（应知应会-《桥规》-附录九桥隧建筑物修理作业验收标准）

纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。（）（应知应会-《普速安规》-第2.1.4条）

故障或自然灾害处置后，由列车调度员（车站值班员）确定放行列车条件。（）（应知应会-《普速安规》-第2.3.1条）

水文观测包括河床断面测量、洪水通过观测、结冰及流冰观测。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.2.1条）

桥隧大修工作应根据设备技术状态和运输需要，随时对设备进行整治、加固、恢复或提高设备运营能力，必要时进行更新改造，以充分发挥桥隧建筑物的使用效能。（）（应知应会-《普速桥规》-第1.0.5条）

桥隧建筑物修理实行检查与养修分开的管理体制。修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为经常保养和综合维修。（）（应知应会-《普速桥规》-第1.0.2条）

钢桥明桥面上护轨一般采用与基本轨同类型的钢轨，混合桥上明桥面护轨不能采用比基本轨低一级的钢轨。（）（应知应会-《普速桥规》-第3.1.9条）

改建桥梁道砟桥面挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.2m，桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土。（）（应知应会-《普速桥规》-第3.1.7条

根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.4条）

明桥面上线路可以设置竖曲线和缓和曲线。（）（应知应会-《普速桥规》-第3.1.6条）

维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到限速放行列车条件的作业。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.4条）