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涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至未损坏的涂层区域（）坡口，局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。（应知应会-《桥规》-第3.2.7条）

A、A.50mm～80mm

B、B.30mm～50mm

C、C.20mm～30mm

D、D.10mm～20mm

答案：A

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钢桥明桥面上护轨一般采用与基本轨同类型的钢轨，混合桥上明桥面护轨不能采用比基本轨低一级的钢轨。（）（应知应会-《普速桥规》-第3.1.9条）

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运营桥隧不能满足现行行业标准中桥梁、隧道建筑限界的要求时，各部分及其附属设备均不得侵入基本建筑限界。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.2.2条）

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弯制钢筋作业，当弯起角度为180º时，弯钩增加长度为（）（d为钢筋直径）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.85弯制钢筋）

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易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离。（）（应知应会-《普速安规》-第3.1.5条）

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桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C50的纤维混凝土。（）（应知应会-《桥规》-3.1.9条）

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大桥—桥长为（）。（应知应会-《桥规》-第1.0.9条）

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防洪料具应在汛前备齐，按防洪组织规定的数量和地点存放，并做到随用随补，未经防洪组织批准，严禁挪用。（）（应知应会-《普速安规》-第2.7.9条）

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人行道、安检、抗震及限位设施劣化，作业通道步行板整孔失效达（），评定为A1级劣化。（应知应会-《普速桥规》-附录七桥隧建筑物状态评定标准）

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维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到限速放行列车条件的作业。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.4条）

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圬工梁拱、墩台裂缝整治、圬工勾缝、抹面、小量喷浆和压浆，局部翻修和加固修理及局部增设防水层，排水设备的修理和部分增设属于保养工作范围。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.3条）

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涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至未损坏的涂层区域（）坡口，局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。（应知应会-《桥规》-第3.2.7条）

A、A.50mm～80mm

B、B.30mm～50mm

C、C.20mm～30mm

D、D.10mm～20mm

答案：A

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钢桥明桥面上护轨一般采用与基本轨同类型的钢轨，混合桥上明桥面护轨不能采用比基本轨低一级的钢轨。（）（应知应会-《普速桥规》-第3.1.9条）

A. 正确

B. 错误

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运营桥隧不能满足现行行业标准中桥梁、隧道建筑限界的要求时，各部分及其附属设备均不得侵入基本建筑限界。（）（应知应会-《普速桥规》-第2.2.2条）

A. 正确

B. 错误

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弯制钢筋作业，当弯起角度为180º时，弯钩增加长度为（）（d为钢筋直径）。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书》-3.85弯制钢筋）

A. A.6.25d

B. B.4.9d

C. C.3.5d

D. D.3.0d

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易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离。（）（应知应会-《普速安规》-第3.1.5条）

A. 正确

B. 错误

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桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C50的纤维混凝土。（）（应知应会-《桥规》-3.1.9条）

A. 正确

B. 错误

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大桥—桥长为（）。（应知应会-《桥规》-第1.0.9条）

A. A.桥长100m以上至500m

B. B.500m以上

C. C.20m以上至100m

D. D.200m以上至800m

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防洪料具应在汛前备齐，按防洪组织规定的数量和地点存放，并做到随用随补，未经防洪组织批准，严禁挪用。（）（应知应会-《普速安规》-第2.7.9条）

A. 正确

B. 错误

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人行道、安检、抗震及限位设施劣化，作业通道步行板整孔失效达（），评定为A1级劣化。（应知应会-《普速桥规》-附录七桥隧建筑物状态评定标准）

A. A.50%

B. B.40%

C. C.30%

D. D.20%

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维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到限速放行列车条件的作业。（）（应知应会-《普速工务安全规规》-第2.1.4条）

A. 正确

B. 错误

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圬工梁拱、墩台裂缝整治、圬工勾缝、抹面、小量喷浆和压浆，局部翻修和加固修理及局部增设防水层，排水设备的修理和部分增设属于保养工作范围。（）（应知应会-《普速桥规》-第7.0.3条）

A. 正确

B. 错误

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