机车信号接收线圈安装螺栓使用的开口销，开口角度应小于60度。

LKJ-15型双针速度表实际速度指针（长指针）指示速度值应与DMI单元实际速度显示值一致，最大允许误差±1km/h；双针速度表限制速度指针（短指针）指示限制速度值应与DMI单元限制速度显示值一致，允许误差±1km/h。

LKJ-15型人机界面的物理按键失效时，可调出虚拟键盘进行操作。人机界面单元的按键或语音功能失效时，不影响系统的安全控制。

LKJ-15型人机界面有白天模式和黑夜模式两种显示模式。

LKJ-15型人机界面单元不支持触摸屏。

LKJ-15型人机界面单元采用主要电路双套冗余设计，两套电路系统软硬件相同，互为冗余

LKJ-15型车载系统数据升级时,需要对两端DMI分别进行两端两次升级。

LKJ-15型使用的DMI在LKJ2000的基础上，在显示屏的右侧增加了F1-F8共8个键功能键。

LKJ-15型使用的DMI的IC卡槽位置在屏幕右侧。

LKJ-15型无防冒模式具备以下主要功能:转入后列车按照线路限速值监控列车运行系统具备临时限速控制功能,不具备防冒功能。

LKJ-15型在目视模式下,列车每运行一定距离司机需确认一次。