中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

凡影响行车的所有施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

列车退行速度，不得超过30 km/h。

一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并必须将进路上所有无联锁的向道岔及邻线上防护道岔加锁。

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

正线上禁止停留车辆。

不满足相对方向同时接发列车条件，两列车不能同时接发时，原则上应先发后接；助理值班员在接发列车无法兼顾时，应先接后发。

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。