在办理列车由A站开往B站的作业时，对该次列车来说，B站为后方站。

A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

车站（线路所）交付绿色许可证时，必须将绿色许可证装入行车凭证携带器（动车组除外），并须停车递交行车凭证携带器。

在半自动闭塞区段，任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令。

未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），使用绿色许可证发车。

向封锁区间开行路用列车，当调度电话不通时，行车凭证为车站值班员命令。

凡影响行车的所有施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

列车退行速度，不得超过30 km/h。

一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后均可不撤除。