货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭折角塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

车站接到列车在区间被迫停车的通知，应立即呼叫后续列车司机立即停车。

列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。( )

列车直进侧出的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。( )

列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。( )

列车变更固定接车线路时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。( )

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须主动呼叫司机。( )

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。( )

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。( )

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。( )

单双线电话闭塞无联锁中，对特快旅客列车以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收书面行车凭证