《普速铁路工务安全规则》规定，轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应办理（ ）手续，设置停车手信号防护。

《普速铁路工务安全规则》中，有人看守道口的台式列车无线调度电话配备标准为双线（ ）台。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，75kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

多人看守道口，来车时应执行（ ），互相协调一致。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，翻动钢轨或拨钢轨时作业中注意人身安全，除翻轨人员外，其他人不能站在钢轨（ ），防止钢轨及撬棍伤人。

《普速铁路工务安全规则》规定，安全带、安全绳每次使用前，使用人必须（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔基本轨作业，作业程序、项目、内容及相关标准，检查道岔爬行和轨缝情况，若爬行产生接头直角错位差超过（ ），影响基本轨更换时，则应在天窗点内先整治爬行，并确保基本轨更换后，仍留有适当的轨缝。

不属于高速铁路工务天窗维修项目的是（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，步行上下工时，区间应在路肩或路旁（ ）走行。

《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km/h正线及到发线，60以下～50kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为轻伤。

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为200～250km/h，硬弯大于（ ）时，应及时进行整修或无损加固处理。