《普速铁路工务安全规则》规定，在电气化区段作业时，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

高速铁路有砟轨道设计行车速度为250km/h时，竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面圆曲线半径最小值为（ ）m。

驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（ ）传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

曲线地段的建筑限界，仅考虑因超高产生车体向曲线内侧倾斜的加宽，加宽量计算公式为（ ）。

施工作业负责人由（ ）按照施工等级安排相应人员担当。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，安全控制措施，用锯轨机切割钢轨时，钻孔后，（ ）不得用手指触摸新成螺孔壁，以防划伤手指。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值（20m弦在钢轨踏面下16mm处测量），缓和曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为（ ）mm。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，18号道岔导曲线下股高于上股的限值经常保养标准为（ ）mm。

《铁路线路修理规则》规定，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，160km/h≥υmax＞120km/h正线，75以下～60kg/m钢轨头部侧面磨耗达到（ ）时为重伤。

《普速铁路工务安全规则》中，60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车下道避车应（ ）。