使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,是邻近铁路营业线（ ）类施工。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，岔区轨距的作业验收标准为（ ）mm。

高速铁路有砟轨道曲线未被平衡欠超高困难条件下不大于（ ）。

（ ）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构成一般B类以上事故的为（ ）。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，未构成一般C类以上事故的为（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，焊缝工作边平顺度（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（ ）。

高速铁路有砟轨道，200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5～70m）Ⅱ级偏差管理值为（ ）mm。

防洪料具应在汛前备齐，按防洪（ ）规定的数量和地点存放，并做到随用随补，未经防洪组织批准，严禁挪用。

在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置（ ）防护。