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《操规》 电力机车运行中,通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓,一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标,断开、闭合主断路器(装有自动过分相装置除外)。货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度过低时(速度值由铁路局规定),允许快速退回牵引手柄。
《操规》 内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时,主手柄回至“1”位立即退回“0”位。
《操规》 操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁换向操纵。设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换。
《操规》 机车负载运行中,内燃机车提手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置。
《操规》 设有两端司机室的机车,司机都必须在运行方向前端司机室操纵。
《操规》 机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“四句令”,依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车,并规范执行确认呼唤(应答)和车机联控制度。
《操规》 调车作业速度是列车操纵示意图的内容。
《操规》 空气制动减压量和缓解地点及速度是列车操纵示意图的内容。
《操规》 内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流迅速上升。当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应迅速调整主手柄位置,重新起动列车。
《操规》 起动列车前,司机必须(单司机值乘区段除外)确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
