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《操规》 严寒地区操纵及注意事项:遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
《操规》 严寒地区操纵及注意事项:内燃机车关闭门窗，调整百叶窗开度并装好防寒被，应适时使用非操纵端热风机。打开预热锅炉循环水系统止阀，以防止水管路及预热锅炉冻结。内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时放尽柴油机、冷却单节、热交换器及管路内的冷却水。
《操规》 在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。
《操规》 在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
《操规》 列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法，缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。
《操规》 列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法，由铁路局制定。
《操规》 列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法，列车进入下坡道时，投用动力制动，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流。
《操规》 旅客列车操纵: 牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。起车时，全列起动后再加速。进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥。
《操规》 电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。
中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由机务段 规定。
《操规》 重联机车操纵应由行进方向的后部机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定。
