原则上线网管控中心、各运营中心每季度至少组织2次中心级应急演练。（ ）

安全检查表法适用于工程、系统的各个阶段，是系统安全工程的一种最基础、最简便、广泛应用的系统风险识别方法。

如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。

如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端设红闪灯（ ）

如乘客解锁导致列车在区间被迫停车时，司机不需要立即播放广播并立即到现场处理后，维持列车进站处理。

地震过程中若发现列车受损、接触网断线及隧道照明中断，应使用应急照明，查明周围情况，报告车队长或车站以获得抢险和行动指令。（ ）

地震时，车辆段、停车场调度必须立即停止接发列车、调车、试车作业。（ ）

地震应急结束遵循“谁启动,谁结束”的原则

地震三级响应中，震时OCC 行调命令区间列车司机加强瞭望，注意确认车辆运行及设施设备状态，遇异常情况及时采取措施。（ ）

在运营生产过程中，凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常运营生产或危及运营生产安全达到一定程度的，均构成运营事故。（ ）

在未危机行车安全情况下，司机执行20km/h 及以下限速规定时不能低于限速要求 5km/h 行车（）