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电客车司机试题题库（单选题）（ ）
292题
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338题
电客车司机试题题库（判断题）（ ）
160题
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高频错题
按题目做错次数，加深记忆
题目预览
多选题
( ) 类作业，本单位人员使用工作证，外单位使用身份证或运营施工培训合格证，输入施工密码登记作业
A
A
B
B1
C
B2
D
B3
E
C1
多选题
下列哪些不属于A类事故苗头的是（ ）
A
正线列车冲突
B
正线列车脱轨
C
正线列车分离
D
正线列车冒进信号
E
正线列车制动系统失灵
多选题
下列（ ）属于A类事故苗头。
A
列车自燃
B
正线列车冲突
C
正线列车脱轨
D
正线列车分离
E
连续中断行车2小时以上6小时以下的
多选题
下列（ ）属于B类事故苗头。
A
挤岔
B
未拿或错拿行车凭证发出列车
C
死亡1 人以上3 人以下
D
全线停运12小时
E
列车冒进信号
多选题
下列（ ）属于D类事故苗头。
A
客运列车车门夹人走车，未造成人员伤害的
B
擅自切除客运列车车载信号保护动车
C
错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
D
错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
E
未撤除防溜措施动车
多选题
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于A类事故苗头
A
列车冲突
B
正线列车冒进信号
C
列车分离
D
正线列车制动系统失灵
E
正线列车挤岔
多选题
在运营生产中，发生下列情况（ ）不属于D类事故苗头
A
连续中断行车 30 分钟以上 40 分钟以下
B
错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C
接触网错送电、漏停电
D
未撤除防溜措施动车
E
正线列车擅自改变列车运行方向行车
多选题
在运营生产中，发生下列情况（ ）属于B类事故苗头
A
直接经济损失 20 万元以上 30 万元以下
B
正线列车制动系统失灵
C
列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D
正线列车挤岔
E
向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
多选题
运营事故造成下列哪些的为重大事故（ ）
A
死亡 20人
B
重伤49人
C
连续中断行车 24小时
D
直接经济损失6000万
多选题
LEC评价法用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小，这三种因素分别是（ ）。
A
E（exposure，人员暴露于危险环境中的频繁程度）
B
L（likelihood，事故发生的可能性）
C
C（consequence，一旦发生事故可能造成的后果）
D
D（danger，危险性）
