单双线半自动闭塞集中联锁发车作业程序中，“发车”包括（ ）。

遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（ ）时通知接车站。

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到（ ）的同意。

填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种（ ），要做到正确齐全，字迹清晰。

单双线电话闭塞无联锁接车，听取车站值班员开车通知后，助理值班员复诵：“×（次） （ ）”。

单双线电话闭塞无联锁接车，列车接近后，助理值班员复诵：“×（次）（ ），×道接车。”

单双线电话闭塞无联锁接车，接送列车时、助理值班员再次确认接车线路空闲，到（ ）规定地点接车。

单双线电话闭塞无联锁接车，检查接车线后，助理值班员向车站值班员报告：“×道空闲”，并填写（ ）（簿）。

单双线电话闭塞无联锁发车，交付凭证后，助理值班员与司机核对路票，（ ）后交付司机。

车站遇两列车不能同时接发时，原则上应（ ）。应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以（ ）区别方向；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。