双线自动闭塞集中联锁发车作业程序车站值班员“岗位作业技术要求”中，属于“开放信号”内容的包括（ ）。

单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业程序中，车站值班员根据（ ），不能确认区间空闲。

始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、（ ）、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。

遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（ ）时通知接车站。

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到（ ）的同意。

填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种（ ），要做到正确齐全，字迹清晰。

单双线电话闭塞无联锁接车，听取车站值班员开车通知后，助理值班员复诵：“×（次） （ ）”。

单双线电话闭塞无联锁接车，列车接近后，助理值班员复诵：“×（次）（ ），×道接车。”

单双线电话闭塞无联锁接车，接送列车时、助理值班员再次确认接车线路空闲，到（ ）规定地点接车。

单双线电话闭塞无联锁接车，检查接车线后，助理值班员向车站值班员报告：“×道空闲”，并填写（ ）（簿）。

单双线电话闭塞无联锁发车，交付凭证后，助理值班员与司机核对路票，（ ）后交付司机。