列检作业场技术作业后的列车，发生铁路货车行车设备故障，依据《铁路行车设备故障调查处理办法》，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的故障责任。

17型车钩较13型车钩的连挂间隙（ ）。

17型车钩连接处最大横向位移为（ ）mm。

17型车钩最大横向摆角为（ ）。

17型车钩自由间隙的最大允许值为（ ）mm。

17型车钩下锁销防跳性能检查，测量下锁销和钩舌落锁台的搭界量为（ ）mm。

17型车钩连挂间隙为（ ）mm。

钩舌裂纹多发生在钩舌（ ）的上、下弯角处、钩舌销孔、牵引突缘及冲击突肩的根部等拉伸载荷应力较大的受力部位

钩体的主要损伤形式有：（ ）、变形、磨耗超限

新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为（ ）

车钩缓冲装置正常作用外,当受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,由于有（ ）,可将部分冲击力直接传递给底架,可避免缓冲器破损